Stationsbro
Køge
2012 - 2018

Nu er byen på vej til vandet

Stationsbro forbinder det gamle Køge og nye udviklingsområder

Nye forbindelser til at bryde banearealets mangeårige barriere mod kysten og Køges nye byområder, var centrale elementer i den udviklingsplan som Vandkunsten har tegnet for Køge Kyst. Nu har Køge fået sine egen version af Den Spanske Trappe i Rom – tegnet af Vandkunsten. Trappen i beton og stål er 20 meter bred og blander byens traditionelle rum, så der er både plads og nye mødesteder ovenpå broen, på trappen og for trappens fod.

Hvor broen i dag afsluttes mod øst, skal den møde en hævet byplads, der endnu ikke er opført.

Ny byport

'Vandkunsten fejrer den kollektive trafik i Køge. Den store stationsbro er mere end et transportbånd for pendlere og et tag henover perronerne. Den er en dobbelt byport - til den gamle købstad og den nye bydel i Søndre Havn.'
- Anne Pind, Arkitekten Feb 2019

Ventetiden værd

At krydse banen og bruge og vente på stationen, mener vi skal være en oplevelse der er markant mere spændende end det har været – med broen hylder vi hverdagens byrum for pendleren, oplandets gymnasieelever og alle de andre.

Stationsbroen mod nord og den nye underføringsplads mod syd forbinder Køge på begge sider af togskinnerne

Udover stationsbroen, er en biltunnel allerede etableret nord for stationen og syd for stationen, etableres en stor underføring, i form af en sænket plads, der forbinder Køge bymidte med havnen under togskinnerne.